| 一問一答クイズ [No.68877] | |
|---|---|
 超京急難問クイズ集 より
京急の難問クイズなら何でも出してください、
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 新逗子駅は何駅と何駅が統合して誕生した? |
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| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 231人中 |
| 正解数 | 131人 |
| 正解率 | 56.71％ |
| 作成者 | 千マリ （ID:18947） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①葉山、京浜逗子
②馬場、新馬場
③北馬場、南馬場
④東馬場、西馬場
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正解：③
解説：1974年に統合されました。
①いつみ
②へみ
③めんみ
④寺田、馬場
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正解：②
①もみ
②京急電鉄本社
③寺田倉庫前
④京三製作所本社
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正解：④
①日ノ出町
②東邦大学前
③戸部
④黄金町
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正解：①
①杉田ー京急富岡
②横浜
③上大岡ー屏風浦
④京急田浦ー安針塚
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正解：④
①京急川崎
②能見台ー金沢文庫
③八丁畷
④鶴見市場
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正解：花月園前
①8両編成対応
②中ほど横浜寄りにポイントがある
③制限95がある
④花月園前
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正解：③
①神奈川
②休日は全日閉鎖される
③北久里浜
④YRP野比
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正解：安針塚
①北緯35度34分44.6秒東経139度44分6秒
②北緯35度36分33.6秒東経139度44分34.5秒
③安針塚
④北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
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正解：④
①8両
②12両
③6両
④10両
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正解：④
①初電ー8時
②終日
③7時ー11時
④北緯35度16分48.8秒 東経139度39分43.1秒
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正解：②
①西羽田
②ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
③シュガーレディ―本社前
④羽田ランプ
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正解：②
①パスポート、航空券
②年金手帳、航空券
③20時ー終電
④遅延証明書、航空券
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正解：①
①2面2線
②ホーム上の発車標は反転フラップ式
③駅自動放送が導入されてない
④免許証、航空券
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正解：①
①1番線は降車専用ホーム
②小島新田
③川崎大師
④鈴木町
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正解：②
①2009年6月21日
②産業道路
③2019年3月3日
④2020年1月1日
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正解：③
①2016年8月3日
②YPR野比(わいぴーあーるのひ)
③YPR野比(わいぴーあーるのび)
④YRP野比(わいあーるぴーのび)
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正解：④
①横須賀市
②三浦市
③逗子市
④三崎市
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正解：①
①YRP野比(わいあーるぴーのひ)
②2面2線
③利用者が減少中
④延伸予定がある
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正解：④
①これ以降の車両は6M2Tor3M1Tに変更された
②最初のステンレス車両
③この種類で始めてフルカラーLEDが本格採用された
④4両編成は5本製造された
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正解：①
①2次車
②4次車
③1次車
④3次車
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正解：①
①1137?1144
②1121?1128
③1129?1136
④1489?1492
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正解：①
①29本
②26本
③京急線で一番標高の高い駅
④5本
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正解：①
①羽田空港
②品川
③37本
④泉岳寺
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正解：④
解説：これは、三浦海岸駅上り朝7:30からの行先の順番です。 ？には、モーニング・ウィング5号泉岳寺行が入ります
①青砥16:31発 京急線内特急三崎口行 (1658列車)
②印旛日本医大
③高砂16:15発 京急線内特急三崎口行(1626列車)
④成田空港16:08発 京急線内特急京急久里浜行 (1608列車)
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正解：④
解説：間違えである3つの列車はすべて京急車での運用です
①成田空港15:45発 京急線内特急三崎口行 (1582列車)
②1本
③10本
④6本
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正解：③
①都営車 特急
②北総車 エアポート急行
③京成車 エアポート急行
④都営車 エアポート急行
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正解：④
①8両
②17本
③前面の1の飛び出した部分が黒塗り
④側面の窓の数が多い
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正解：③
解説：前面の1の数字の飛び出してるところが黒塗りだったら1次車です。 他にも、つり革の数でも判別できます
①ボックスシートの廃止
②フルカラーLEDの初採用
③スカートが大きい
④つり革の数を多くした
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正解：先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
①8次車
②7次車
③5次車
④6次車
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正解：④
①3次車
②先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
③1次車
④4次車
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正解：④
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以下のクイズは、小田急検定より、出題しております。
説明：首都圏の鉄道小田急、シンボルはロマンスカー。
①1912年
②1930年
③2次車
④1927年
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正解：④
①SE
②1899年
③NSE
④1700形
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正解：①
解説：0系新幹線のモデルだよー
①新宿小田原鉄道
②小田原急行電鉄
③VSE
④東京急行電鉄
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正解：②
①特急
②区間準急
③桜準急
④通勤急行
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正解：①
解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
①小田急行電鉄
②60000形
③新4000
④3000形
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正解：②
①はるひ野駅
②秦野駅
③7000形
④相模大野駅
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正解：①
①1935年
②1998年
③2000年
④1976年
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正解：②
①1935年
②1929年
③1927年
④唐木田駅
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正解：1930年
①1930年
②38駅
③47駅
④23駅
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正解：②
①1998年
②1990年
③2000年
④70駅
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正解：①