| 一問一答クイズ [No.68875] | |
|---|---|
 超京急難問クイズ集 より
京急の難問クイズなら何でも出してください、
|
|
 大師線で一番乗降客数の多い駅は? |
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| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 243人中 |
| 正解数 | 90人 |
| 正解率 | 37.04％ |
| 作成者 | 千マリ （ID:18947） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①寺田、馬場
②北馬場、南馬場
③東馬場、西馬場
④鈴木町
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正解：②
解説：1974年に統合されました。
①馬場、新馬場
②いつみ
③へみ
④めんみ
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正解：③
①東邦大学前
②京急電鉄本社
③もみ
④寺田倉庫前
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正解：京三製作所本社
①黄金町
②横浜
③日ノ出町
④京三製作所本社
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正解：③
①京急田浦ー安針塚
②戸部
③上大岡ー屏風浦
④能見台ー金沢文庫
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正解：①
①花月園前
②八丁畷
③鶴見市場
④杉田ー京急富岡
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正解：①
①京急川崎
②中ほど横浜寄りにポイントがある
③制限95がある
④休日は全日閉鎖される
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正解：③
①8両編成対応
②YRP野比
③安針塚
④北久里浜
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正解：③
①北緯35度34分44.6秒東経139度44分6秒
②北緯35度16分48.8秒 東経139度39分43.1秒
③北緯35度36分33.6秒東経139度44分34.5秒
④北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
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正解：④
①10両
②8両
③神奈川
④6両
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正解：①
①終日
②20時ー終電
③12両
④7時ー11時
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正解：①
①シュガーレディ―本社前
②西羽田
③羽田ランプ
④ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
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正解：④
①免許証、航空券
②遅延証明書、航空券
③パスポート、航空券
④初電ー8時
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正解：③
①駅自動放送が導入されてない
②2面2線
③ホーム上の発車標は反転フラップ式
④1番線は降車専用ホーム
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正解：②
①2020年1月1日
②2019年3月3日
③2016年8月3日
④2009年6月21日
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正解：②
①逗子海岸、京浜逗子
②逗子、京急逗子
③逗子海岸、京急逗子
④年金手帳、航空券
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正解：①
①YRP野比(わいあーるぴーのひ)
②YPR野比(わいぴーあーるのび)
③葉山、京浜逗子
④YPR野比(わいぴーあーるのひ)
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正解：YRP野比(わいあーるぴーのび)
①三崎市
②YRP野比(わいあーるぴーのび)
③逗子市
④横須賀市
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正解：④
①利用者が減少中
②延伸予定がある
③京急線で一番標高の高い駅
④2面2線
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正解：②
①これ以降の車両は6M2Tor3M1Tに変更された
②最初のステンレス車両
③4両編成は5本製造された
④三浦市
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正解：①
①3次車
②この種類で始めてフルカラーLEDが本格採用された
③1次車
④2次車
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正解：④
①4次車
②1489?1492
③1137?1144
④1129?1136
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正解：③
①37本
②5本
③26本
④29本
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正解：④
①印旛日本医大
②品川
③羽田空港
④泉岳寺
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正解：④
解説：これは、三浦海岸駅上り朝7:30からの行先の順番です。 ？には、モーニング・ウィング5号泉岳寺行が入ります
①成田空港16:08発 京急線内特急京急久里浜行 (1608列車)
②高砂16:15発 京急線内特急三崎口行(1626列車)
③1121?1128
④成田空港15:45発 京急線内特急三崎口行 (1582列車)
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正解：①
解説：間違えである3つの列車はすべて京急車での運用です
①青砥16:31発 京急線内特急三崎口行 (1658列車)
②10本
③1本
④17本
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正解：②
①6本
②都営車 エアポート急行
③都営車 特急
④京成車 エアポート急行
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正解：②
①北総車 エアポート急行
②側面の窓の数が多い
③前面の1の飛び出した部分が黒塗り
④8両
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正解：③
解説：前面の1の数字の飛び出してるところが黒塗りだったら1次車です。 他にも、つり革の数でも判別できます
①フルカラーLEDの初採用
②つり革の数を多くした
③先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
④スカートが大きい
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正解：③
①6次車
②5次車
③7次車
④ボックスシートの廃止
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正解：①
①4次車
②8次車
③2次車
④3次車
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正解：①
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以下のクイズは、小田急検定より、出題しております。
説明：首都圏の鉄道小田急、シンボルはロマンスカー。
①1930年
②1次車
③1912年
④1899年
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正解：1927年
①NSE
②VSE
③1927年
④1700形
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正解：SE
解説：0系新幹線のモデルだよー
①小田原急行電鉄
②小田急行電鉄
③SE
④新宿小田原鉄道
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正解：①
①通勤急行
②特急
③東京急行電鉄
④区間準急
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正解：②
解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
①桜準急
②新4000
③7000形
④3000形
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正解：60000形
①相模大野駅
②秦野駅
③60000形
④唐木田駅
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正解：はるひ野駅
①はるひ野駅
②1976年
③1998年
④1935年
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正解：③
①1929年
②1935年
③1930年
④1927年
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正解：③
①23駅
②70駅
③47駅
④2000年
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正解：38駅
①2000年
②1998年
③38駅
④1990年
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正解：②