| 一問一答クイズ [No.68868] | |
|---|---|
 超京急難問クイズ集 より
京急の難問クイズなら何でも出してください、
|
|
 京急線で一番乗降客数の少ない駅は? |
|
| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 290人中 |
| 正解数 | 164人 |
| 正解率 | 56.55％ |
| 作成者 | 千マリ （ID:18947） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①北久里浜
②馬場、新馬場
③北馬場、南馬場
④寺田、馬場
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正解：③
解説：1974年に統合されました。
①もみ
②へみ
③めんみ
④東馬場、西馬場
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正解：②
①京急電鉄本社
②いつみ
③寺田倉庫前
④東邦大学前
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正解：京三製作所本社
①黄金町
②京三製作所本社
③日ノ出町
④戸部
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正解：③
①京急田浦ー安針塚
②横浜
③能見台ー金沢文庫
④上大岡ー屏風浦
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正解：①
①花月園前
②鶴見市場
③杉田ー京急富岡
④京急川崎
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正解：①
①休日は全日閉鎖される
②八丁畷
③8両編成対応
④制限95がある
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正解：④
①中ほど横浜寄りにポイントがある
②北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
③北緯35度16分48.8秒 東経139度39分43.1秒
④北緯35度36分33.6秒東経139度44分34.5秒
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正解：②
①12両
②8両
③北緯35度34分44.6秒東経139度44分6秒
④6両
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正解：10両
①10両
②初電ー8時
③7時ー11時
④20時ー終電
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正解：終日
①終日
②ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
③羽田ランプ
④西羽田
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正解：②
①シュガーレディ―本社前
②年金手帳、航空券
③免許証、航空券
④パスポート、航空券
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正解：④
①ホーム上の発車標は反転フラップ式
②2面2線
③駅自動放送が導入されてない
④遅延証明書、航空券
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正解：②
①小島新田
②川崎大師
③鈴木町
④産業道路
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正解：①
①2009年6月21日
②2019年3月3日
③2016年8月3日
④2020年1月1日
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正解：②
①逗子海岸、京浜逗子
②1番線は降車専用ホーム
③逗子、京急逗子
④葉山、京浜逗子
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正解：①
①YRP野比(わいあーるぴーのひ)
②YPR野比(わいぴーあーるのひ)
③逗子海岸、京急逗子
④YRP野比(わいあーるぴーのび)
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正解：④
①三崎市
②逗子市
③三浦市
④横須賀市
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正解：④
①延伸予定がある
②京急線で一番標高の高い駅
③利用者が減少中
④2面2線
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正解：①
①最初のステンレス車両
②YPR野比(わいぴーあーるのび)
③これ以降の車両は6M2Tor3M1Tに変更された
④4両編成は5本製造された
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正解：③
①3次車
②2次車
③1次車
④この種類で始めてフルカラーLEDが本格採用された
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正解：②
①1129?1136
②1489?1492
③4次車
④1137?1144
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正解：④
①37本
②5本
③29本
④26本
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正解：③
①泉岳寺
②品川
③印旛日本医大
④1121?1128
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正解：①
解説：これは、三浦海岸駅上り朝7:30からの行先の順番です。 ？には、モーニング・ウィング5号泉岳寺行が入ります
①高砂16:15発 京急線内特急三崎口行(1626列車)
②青砥16:31発 京急線内特急三崎口行 (1658列車)
③成田空港16:08発 京急線内特急京急久里浜行 (1608列車)
④成田空港15:45発 京急線内特急三崎口行 (1582列車)
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正解：③
解説：間違えである3つの列車はすべて京急車での運用です
①1本
②10本
③17本
④羽田空港
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正解：②
①6本
②都営車 特急
③京成車 エアポート急行
④都営車 エアポート急行
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正解：④
①スカートが大きい
②側面の窓の数が多い
③8両
④北総車 エアポート急行
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正解：前面の1の飛び出した部分が黒塗り
解説：前面の1の数字の飛び出してるところが黒塗りだったら1次車です。 他にも、つり革の数でも判別できます
①先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
②つり革の数を多くした
③ボックスシートの廃止
④フルカラーLEDの初採用
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正解：①
①6次車
②前面の1の飛び出した部分が黒塗り
③7次車
④5次車
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正解：①
①2次車
②8次車
③1次車
④4次車
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正解：④
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以下のクイズは、小田急検定より、出題しております。
説明：首都圏の鉄道小田急、シンボルはロマンスカー。
①1930年
②1927年
③1912年
④3次車
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正解：②
①NSE
②1899年
③1700形
④SE
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正解：④
解説：0系新幹線のモデルだよー
①小田急行電鉄
②新宿小田原鉄道
③VSE
④小田原急行電鉄
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正解：④
①桜準急
②東京急行電鉄
③特急
④区間準急
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正解：③
解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
①7000形
②60000形
③新4000
④通勤急行
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正解：②
①相模大野駅
②はるひ野駅
③唐木田駅
④3000形
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正解：②
①1998年
②2000年
③秦野駅
④1976年
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正解：①
①1927年
②1930年
③1929年
④1935年
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正解：②
①70駅
②47駅
③38駅
④23駅
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正解：③
①1990年
②1986年
③2000年
④1998年
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正解：④