| 一問一答クイズ [No.68847] | |
|---|---|
 超京急難問クイズ集 より
京急の難問クイズなら何でも出してください、
|
|
 京急鶴見駅の副駅名は? |
|
| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 294人中 |
| 正解数 | 210人 |
| 正解率 | 71.43％ |
| 作成者 | 千マリ （ID:18947） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①東邦大学前
②北馬場、南馬場
③東馬場、西馬場
④馬場、新馬場
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正解：②
解説：1974年に統合されました。
①へみ
②いつみ
③めんみ
④もみ
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正解：①
①横浜
②寺田、馬場
③黄金町
④戸部
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正解：日ノ出町
①京急田浦ー安針塚
②杉田ー京急富岡
③能見台ー金沢文庫
④上大岡ー屏風浦
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正解：①
①日ノ出町
②京急川崎
③鶴見市場
④花月園前
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正解：④
①8両編成対応
②中ほど横浜寄りにポイントがある
③八丁畷
④制限95がある
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正解：④
①YRP野比
②北久里浜
③休日は全日閉鎖される
④神奈川
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正解：安針塚
①北緯35度34分44.6秒東経139度44分6秒
②北緯35度16分48.8秒 東経139度39分43.1秒
③北緯35度36分33.6秒東経139度44分34.5秒
④北緯35度18分56.6秒 東経139度37分29.5秒
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正解：④
①6両
②安針塚
③8両
④12両
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正解：10両
①7時ー11時
②終日
③初電ー8時
④10両
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正解：②
①羽田ランプ
②20時ー終電
③西羽田
④ヤマトグループ 羽田クロノゲート前
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正解：④
①年金手帳、航空券
②パスポート、航空券
③免許証、航空券
④シュガーレディ―本社前
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正解：②
①駅自動放送が導入されてない
②遅延証明書、航空券
③2面2線
④ホーム上の発車標は反転フラップ式
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正解：③
①鈴木町
②1番線は降車専用ホーム
③川崎大師
④小島新田
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正解：④
①2020年1月1日
②2019年3月3日
③産業道路
④2016年8月3日
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正解：②
①葉山、京浜逗子
②逗子海岸、京急逗子
③逗子、京急逗子
④2009年6月21日
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正解：逗子海岸、京浜逗子
①逗子海岸、京浜逗子
②YRP野比(わいあーるぴーのひ)
③YPR野比(わいぴーあーるのび)
④YPR野比(わいぴーあーるのひ)
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正解：YRP野比(わいあーるぴーのび)
①YRP野比(わいあーるぴーのび)
②横須賀市
③三崎市
④逗子市
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正解：②
①三浦市
②2面2線
③延伸予定がある
④京急線で一番標高の高い駅
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正解：③
①4両編成は5本製造された
②この種類で始めてフルカラーLEDが本格採用された
③これ以降の車両は6M2Tor3M1Tに変更された
④利用者が減少中
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正解：③
①1次車
②4次車
③最初のステンレス車両
④2次車
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正解：④
①1137?1144
②1129?1136
③1489?1492
④1121?1128
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正解：①
①29本
②5本
③37本
④3次車
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正解：①
①品川
②泉岳寺
③羽田空港
④印旛日本医大
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正解：②
解説：これは、三浦海岸駅上り朝7:30からの行先の順番です。 ？には、モーニング・ウィング5号泉岳寺行が入ります
①高砂16:15発 京急線内特急三崎口行(1626列車)
②26本
③成田空港15:45発 京急線内特急三崎口行 (1582列車)
④成田空港16:08発 京急線内特急京急久里浜行 (1608列車)
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正解：④
解説：間違えである3つの列車はすべて京急車での運用です
①10本
②1本
③6本
④青砥16:31発 京急線内特急三崎口行 (1658列車)
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正解：①
①都営車 特急
②北総車 エアポート急行
③17本
④京成車 エアポート急行
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正解：都営車 エアポート急行
①前面の1の飛び出した部分が黒塗り
②都営車 エアポート急行
③側面の窓の数が多い
④スカートが大きい
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正解：①
解説：前面の1の数字の飛び出してるところが黒塗りだったら1次車です。 他にも、つり革の数でも判別できます
①ボックスシートの廃止
②先頭車の消火器を乗務員室から客室に変えた
③つり革の数を多くした
④8両
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正解：②
①8次車
②7次車
③5次車
④フルカラーLEDの初採用
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正解：6次車
①1次車
②4次車
③6次車
④2次車
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正解：②
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以下のクイズは、小田急検定より、出題しております。
説明：首都圏の鉄道小田急、シンボルはロマンスカー。
①1930年
②1927年
③1899年
④3次車
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正解：②
①1700形
②1912年
③SE
④VSE
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正解：③
解説：0系新幹線のモデルだよー
①NSE
②小田原急行電鉄
③新宿小田原鉄道
④東京急行電鉄
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正解：②
①特急
②区間準急
③小田急行電鉄
④通勤急行
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正解：①
解説：箱根登山鉄道小田原−箱根板橋間の急カーブで、ＬＳＥ７０００系が脱線してしまい、しばらく修理を要する状況となりました。通常、こういう場合は予備車があるものなので、支障は無いはずだったのですが、たまたま検査入場していた編成が別に１編成あり、さらにＮＳＥ車１編成が日本車輌に車体修理で入場していた時だったため、特急車は、合計３編成が使用できないことになってしまいました。 検討の結果、一部の特急列車を、２週間ほど一般車輌（通勤形）で代走することにし、ここに戦前〜戦後の一時期を除くと、小田急ロマンスカーの歴史上あり得ないはずの、一般車代走「特急」が走ることになりました。
①60000形
②桜準急
③新4000
④7000形
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正解：①
①唐木田駅
②3000形
③秦野駅
④相模大野駅
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正解：はるひ野駅
①1976年
②1998年
③1935年
④2000年
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正解：②
①1935年
②はるひ野駅
③1930年
④1929年
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正解：③
①47駅
②70駅
③1927年
④38駅
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正解：④
①1986年
②23駅
③2000年
④1998年
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正解：④