| 一問一答クイズ [No.50787] | |
|---|---|
 近鉄電車検定 パート２ より
近鉄（近畿日本鉄道）についての出題です。
|
|
 大和西大寺駅で、神戸三宮ゆき快速急行に乗車しました。次の停車駅は？ |
|
| 制限時間 ： 無制限 | 臨時停車はしないものとして回答ください。 |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 623人中 |
| 正解数 | 504人 |
| 正解率 | 80.9％ |
| 作成者 | ｋ５８１ （ID:16169） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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正解：③
解説：田園交響曲は、近鉄けいはんな線の到着・発車で使われています。
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正解：③
解説：真菅（ますが）駅は、近鉄大阪線の駅。 耳成(みみなし)駅は、近鉄大阪線の駅で、大阪上本町方面とは逆の、名張・伊勢中川方面の電車（普通・準急）に乗車した場合の、次の停車駅。 新ノ口（にのくち）駅は、近鉄橿原線の駅で、大和西大寺・京都方面の電車（普通）に乗車した場合の、次の停車駅。
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正解：④
解説：もともとは「上本町」でしたが、2009年3月20日の阪神なんば線開業の際に、現在の「大阪上本町」へ改称されました。
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正解：②
解説：久宝寺口（きゅうほうじぐち）駅は、近鉄大阪線の駅。昭和45年1月に高架化された。
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正解：①
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正解：④
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正解：③
解説：ホーム有効長の関係で、６両編成が最長編成となっています。
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正解：④
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正解：王寺
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正解：①
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正解：②
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正解：①
解説：大和西大寺駅では、行き先、種別、時間帯などによっては、平面上での乗り換えができないケースがあります。
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正解：③
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正解：①
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正解：富雄〜東生駒
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正解：③
解説：以前はありましたが、２０１４年９月高架化完了にともない、構内踏切はなくなりました。
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正解：③
解説：しまかぜの洋風および和風個室は、３名（おとな、こどものどちらでもOK）以上の購入でないと発売されません。近鉄株主優待乗車券は、乗車券のみなので、別途特急券・しまかぜ特別車両券および個室券を購入する必要があります。また、名阪まる得きっぷは、名阪特急（大阪難波〜近鉄名古屋間の特急）の乗車券・特急券への引換えとなるので、しまかぜの特急券・特別車両券へは引換えできません。
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正解：②
解説：近鉄大阪線今里駅と大阪市営地下鉄千日前線今里駅とは、約８００メートル離れており、乗換は通常、隣の鶴橋駅などで行います。
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正解：③
解説：近鉄道明寺線（道明寺〜柏原）は、狭軌(1067?）線。他は標準軌（1435mm）線。
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正解：③
解説：伏屋（ふしや）駅は、名古屋市中川区にある近鉄名古屋線の駅。伏見は、京都府にある近鉄京都線の駅。名張、近鉄長島は、ともに三重県にあります。
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正解：③
解説：伊勢市は、近鉄山田線の駅
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正解：②
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正解：②
解説：京都線準急は、京都〜新田辺間で朝夕を中心に運行されています。停車駅は、東寺、竹田、近鉄丹波橋と近鉄丹波橋〜新田辺間の各駅です。伏見は、竹田と丹波橋の中間にある駅で、普通のみ停車。他の３駅は、近鉄丹波橋〜新田辺間にある駅で、準急が停車します。
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正解：④
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正解：①
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正解：③
解説：鮮魚列車は「伊勢志摩魚行商組合連合会」の貸切車両として昭和38年9月21日から運行を開始しました。上り列車は、宇治山田→大阪上本町の設定で、途中停車駅は、伊勢市・松阪・伊勢中川・榊原温泉口・ 伊賀神戸・桔梗が丘・名張・榛原・桜井・大和八木・大和高田・鶴橋となっています。
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正解：①
解説：八戸ノ里（やえのさと）は、近鉄奈良線の駅。他の駅は、土師ノ里（はじのさと：南大阪線）、榛原（はいばら：大阪線）、長谷寺（はせでら：大阪線）。
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正解：新ノ口連絡線
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正解：②
解説：同志社前駅は、ＪＲ西日本学研都市線の駅で、興戸駅とともに、同志社京田辺キャンパスへの最寄り駅。設問が近鉄線の駅のため、同志社前駅は誤答とします。三山木駅には、同志社京田辺キャンパスへのバスが発着していますが、最寄り駅の扱いではありません。
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正解：④
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正解：④
解説：天理ゆき 特急は、臨時列車での運行があります。
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正解：③
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正解：①
解説：大阪阿部野橋〜吉野間は、５１０円。他の区間は、９００円の特急料金が必要となります。
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正解：③
解説：京都〜志摩磯部間は、１９００円。他の区間は、１６１０円の特急料金が必要になります。
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正解：④
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正解：③
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正解：④
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正解：③
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正解：河内国分
解説：河内国分、布施、鶴橋の順で停車。
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正解：③
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正解：②
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正解：②
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正解：③
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正解：東京オリンピック
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正解：岐阜羽島
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正解：②
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正解：③
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正解：②
解説：1世帯平均月収が6万円時代、安い物ではなかったようです。
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正解：③
解説：現在は軽量化のため860mmだそうです
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正解：木霊
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正解：①
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正解：④
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正解：リニア・鉄道館
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正解：③