| 一問一答クイズ [No.71678] | |
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 阪急電鉄・車両検定（現在全6問） より
阪急電鉄・能勢電鉄の車両にまつわるクイズ全般難易度はランダム
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 6000系が日中の運用で，抵抗制御以外の制御方式の編成と固定編成を組んだことがある．その制御方式を答えよ．なお，中間付随車だけの他形式編入は考慮しないものとする． |
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| 制限時間 ： 無制限 | |
| 難易度 |  |
| 出題数 | 99人中 |
| 正解数 | 87人 |
| 正解率 | 87.88％ |
| 作成者 | しんぽーせん （ID:20329） |
| 最高連続正解数 | 0 問 |
| 現在の連続記録 | 0 問 ※ユーザーの方は記録が更新されます |
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①6330F・7310F
②いずれの組み合わせでもない
③7310F
④いずれでもない
①2000系・2300系・2800系
②2000系・2300系・6300系
③2000系・2300系
④2250F・6330F・7310F
①6300系
②5100系では，10両組成時にM車比が高くなるようにした．
③弱め磁界を広範囲で行い，高速域での出力低下を抑えた．
④6000系では，須磨浦特急充当時に，阪急線内で6M2Tとした．
①1両のMGを撤去し，SIVに換装して，編成中にMGとSIVが一つずつ装備した．
②モーターを，1100系の廃車発生品のものに置き換えた
③進段を途中で止め，弱め磁界を無効化した．
④1730番台となる車両の制御器を1C4Mから1C2Mに変更し，1.5M2.5Tとした．
①ニコイチ駆動
②ツーエム回路
③吊り掛け駆動
④オシドリ制御